Il Presidente e il Socio Martorano hanno illustrato la partecipazione alla gara automobilistica della formula SAE, gara in cui la formazione universitaria Pisana ha ottenuto un significativo sesto posto.
Cos’è la Formula SAE? E’ una competizione automobilistica tra università; Fondata dalla Society of Automotive Engineers nel 1978; e si svolge con 9 eventi ogni anno in tutto il mondo. Di seguito l’elenco delle varie nazioni in cui si svolgono:
1.Formula SAE in Michigan, USA: 2.Formula SAE West, in California, USA: 3.Formula SAE in Virginia, USA: 4.Formula SAE Australasia, in Australia (organizzata da SAE Australasia): 5.Formula SAE Brasil (organizzata da SAE Brasil): 6.Formula SAE Italy (organizzata da ATA): 7.Formula Student, Regno Unito (organizzata da IMechE): 8.Formula Student Germany, Germania (organizzata da VDI): 9.Formula SAE Japan.
E’ stato proiettato un filmato sulla gara cui hanno partecipato come spettatori anche il nostro Presidente e l’ing Martorano. Mi è stato promesso una serie di immagini che metterò nel sito appena me le consegneranno. Una spiegazione più ampia la potete trovare nella relazione sulla conviviale del 4 Febbraio 09 (Clicca qui) dove è stata presentata la formula SAE e l’impegno degli studenti dell’ateneo pisano per poter gareggiare e per cui il nostro Club ha contribuito con la somma di 5.000 €. Un contributo è stato promesso anche per l’anno rotariano corrente.
Da rilevare il successo del nuovo Prefetto per l’ottima cena che è stata servita durante la conviviale.

Il Presidente fa una raccomandazione ai nuovi soci di essere presenti al S.I.N.S. Seminario Istruzione nuovi Soci che si svolgerà il 19 Settembre 2009 presso l’Una Hotel Versilia Viale Bernardini 335/337 Lido di Camaiore. Allego programma e scheda di partecipazione. Dopo tale comunicazione, visto la fretta dei soci presenti per la partita di calcio Italia Bulgaria e il Consiglio Direttivo che dovrà tenersi dopo il caminetto, il Presidente suona la campana per il termine del Caminetto.

In caso di necessità di pernottamento, prendere contatto con l’ Una Hotel Versilia – Viale Bernardini 335/337 – Lido di Camaiore (LU) (tel. 0584 52666 – fax 0584 55222)

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La conferenza ha illustrato come il territorio pisano sia sempre stato particolarmente vocato allo sviluppo del volo nelle sue varie forme, sottolineando come sia importante preservarne alcune caratteristiche che hanno sino ad ora contribuito anche al suo sviluppo economico. Le ripetute bonifiche della pianura pisana, formatasi nel tempo per l’accumularsi dei depositi alluvionali dell’Arno, hanno previdentemente conservato zone verdi ed umide, indispensabili oasi di ristoro per gli uccelli migratori, lungo le loro rotte migratorie.
La principale oasi è costituita dal Parco Naturale di Migliarino Massaciuccoli e San Rossore, al cui interno è ubicato l’osservatorio ornitologico Canterini , che fino al 2005 ha inanellato e censito ben 291 specie di migratori, tra svernanti e nidificanti.
Tale osservatorio, fondato nel 1933 dal rotariano prof. Francesco Canterini (1895-1980) fornisce i propri dati al centro INFS (Istituto Nazionale Fauna Selvatica) di ISPRA, a sua volta collegato al centro EURING di Amsterdam, deputato a livello internazionale a monitorare le variazioni comportamentali dei volatili lungo le rotte migratorie. Proprio ispirandosi alla primaria forma di volo, quella degli uccelli, due fratelli pisani, Ugo e Guido Antoni, idearono la loro prima macchina volante il "Volumano", alimentata dalla forza muscolare, a cui seguirono velivoli a motore che necessitavano però di idonei campi di volo per l’involo.
Il primo campo di volo fu realizzato nella piana di San Giusto, dove i fratelli Antoni fondarono una scuola di volo, a cui si affiancò anche una militare,attivissima durante la guerra 15-18. Nel 1916 ne sorse un’altra a Coltano e nel 1917 una a San Giuliano.
Al termine della I° guerra mondiale l’aeroporto di San Giusto fu intitolato alla memoria della Medaglia d’Oro Arturo Dell’oro, abbattuto nel ’17 a Belluno. Ma fu dal 1923 in poi che l’attività di volo sui cieli pisani aumentò notevolmente, grazie alla nascita della Regia Aeronautica, come Arma indipendente dall’esercito e dalla marina e con l’istituzione dell’Accademia Aeronautica con sede provvisoria presso l’Accademia Navale di Livorno, che annoverando nei programmi dei suoi corsi attività di volo su aeromobili e su dirigibili,utilizzò intensamente l’Aeroporto Dell’oro e l’Aeroscalo di Pontedera.
I radicali lavori di bonifica degli anni ’30, l’ampliamento del sedime aeroportuale, il miglioramento delle sue strutture logistiche nonché la costruzione di nuove vie di comunicazione che collegarono meglio l’Aeroporto della città al resto della Toscana resero più efficiente l’aeroporto. Inoltre i contemporanei lavori della Darsena Pisana, in prossimità sia dell’aeroporto sia della linea ferroviaria, e la presenza della stazione telegrafica Marconi di Coltano, portarono le basi per la costituzione del futuro centro internodale.
Le stesse considerazioni fecero gli americani nel ’58, allorché costruirono la Base Logistica di Camp-Derby e successivamente l’ONU quando realizzò un importantissimo deposito di materiali destinati alle missioni di pace.
Tralasciando l’intensa attività volativa della II° Guerra Mondiale del 46° Stormo Bombardamento Pisano, specializzatosi anche come aerosilurante, si deve ricordare che dopo l’occupazione tedesca e quella americana, successiva alle 51 incursioni anglo americane su Pisa, l’Aeroporto Dell’ORO fu riconsegnato al 46° Stormo, riconvertito nella specialità trasporti, tutt’ora operante, con la nuova denominazione di 46° Brigata Aerea. Con i nuovi velivoli C130 1 C27, la 46° Brigata Aerea raggiunge i cieli di tutto il mondo,diventando ovunque l’ambasciatrice della comunità pisana, che realizza così attraverso i suoi equipaggi l’antico spirito navigatore pisano.

La 46° brigata aerea, oltre a svolgere i compiti istituzionali di assicurare il movimento per via aerea di uomini, equipaggiamenti e materiale per concorrere all’incremento della mobilità tattica ed al sostegno logistico delle FF.AA. mediante operazioni di aerotrasporto, aviosbarco, avio rifornimento e aviolancio, è chiamata sempre più a fornire il supporto ad operazioni di protezione Civile, di mantenimento della pace per ONU, NATO e Croce Rossa.
Inoltre essendo l’Aeroporto Dell’Oro, un aeroporto militare aperto al traffico civile, la 46° aerobrigata è chiamata a fornire il necessario supporto per quanto concerne il Servizio Meteorologico, il controllo del traffico aereo, l’integrazione al servizio antincendio e di sicurezza aeroportuale. Proprio usufruendo di tali sinergie l’Aerostazione Galileo Galilei continua a vivere floridi periodi che ne fanno il 3° scalo italiano per il transito di passeggeri veicolati da società di avionoleggio.
Ed è sotto gli occhi di tutti i continui lavori di ampliamento dell’aerostazione, delle aeree di parcheggio, del rifacimento delle piste e relativi sistemi di illuminazione,.

Conzadori Gianni

La conferenza ha così illustrato come il territorio pisano sia legato al volo e quanto poliedrica sia la realtà aeroportuale pisana.
L’oratore viene omaggiato con la medaglia del Club da parte del Presidente, che chiude la conviviale al suono della campana

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Carmelo De Felice

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Il presidente saluta i presenti ed in particolar modo il socio Sergio Luppichini che rientra dopo un lungo periodo da assenza causa malattia. Segue un caloroso applauso di saluto.
A margine delle manifestazioni Galileiane ha assistito alla cerimonia in P.zza dei Cavalieri, assieme agli altri Club cittadini, alla consegna da parte del Sindaco di un assegno di 70.000,00 € al rappresentante della Protezione Civile per l’acquisto di un autoambulanza per la Croce Verde di Viareggio. Erano presenti oltre a tre Club Rotary, autorità cittadine, della protezione Civile, altri Club cittadini: la cifra che avanza dall’acquisto del mezzo, verrà adoperati per le esigenze dei viareggini colpiti dal disastro della stazione.
Assieme ai presidenti dei Rotary della zona, mancava Volterra, ha avuto un incontro con l’assistente del Governatore Guidi. In estrema sintesi è risultato che il Governatore preferisce avere delle relazioni scritte, per cui i Presidenti delle commissioni sono pregati di adeguarsi. E’ stato parlato anche del progetto Acqua ed energia della cui commissione fa parte il nostro Trivella. Per la visita del Governatore ha procurato la disponibilità di una camera nell’albergo.
Premio Galileo Galilei: il Presidente parteciperà al concerto in Cattedrale del 2/10, alla cerimonia all’università ed alla cena del Sabato all’arsenale Mediceo. Auspica di fare un tavolo di rotariani del Pacinotti, anche per andare incontro ai desideri dell’Assistente del Governatore, dato che ci sono malumori per il Premio Galilei ed è indispensabile la presenza di rotariani dei tre Club Pisani.
Il 4/10 a Punta Ala si svolge il torneo di Golf per rotariani.
A Riccione il IDIR per l’informazione rotariana si svolgerà il 24/25/10.
I presenti sollecitano un incontro con i giovani del Rotaract.
Anselmi annuncia che Maurizio Tortorella ha pubblicato il libro che aveva annunciato 2 anni fa, ed è disposto a venircelo a presentare ad una conviviale.
A questo punto suona la campana e il Presidente resta per una riunione preparatoria con i Presidenti di Commissione.

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